装载机的用途及分类 

　　装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。主要用于对松散的堆积物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装卸物料等作业。

　　广泛应用于城建、矿山、铁路、公路、水电、油田、国防以及机场建设等工程施工中，对加速工程进度、保证工程质量、改善劳动条件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有极为重要的作用。

　　(1)轮胎式装载机：以轮胎式专用底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。

　　优点：机动灵活、作业效率高；制造成本低、使用维护方便；轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，提高操作的舒适性。

　　（2）履带式装载机：以履带式专用底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。

　　优点：牵引力大，越野性能及稳定性好，爬坡能力大，转弯半径小，可以在场地条件恶劣的环境工作。

　　目前，国产大中型装载机普遍采用发动机后置的结构形式。这是由于发动机后置，不但可以扩大司机的视野，而且后置的发动机还可以兼作配重使用，以减轻装载机的整体装备质量。

　　(1)偏转车轮转向式以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。分为偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种。

　　(2)铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水平摆动进行转向的装载机。

　　(3)滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。

　　优点：整机体积小，机动灵活性，可以实现原地转向，可以在更为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式。

　　（3）全轮驱动式行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。现代装载机多采用全轮驱动方式。

　　盛夏的阳光热情，却依然无法阻挡岁月匆匆的脚步。不知不觉中，时光的脚印，已经印过了六月来到了七月。骄阳似火，过去的这个月，不管你过得如何，不管你是否完成了自己的目标，你可以反思自己，但不要太过纠结，人生的道路总是要向前走的，一直沉浸在过去只会停滞不前。六月赠大家一束天空明媚的蔚蓝，七月在这儿向已逝的六月微笑挥手，而我们要向着更高的目标继续前进！返回搜狐，查看更多